30 сентября 2018 года жительница Лонг-Айленда Алиса Макморрис пережила трагедию: пьяный водитель наехал на группу бойскаутов, которые шли по обочине. Четверо погибли, в том числе ее 12-летний сын Эндрю. Эта утрата не только изменила ее жизнь, но и стала для нее стимулом действовать.
«Мой муж и я решили, что в память о нашем сыне мы будем делать всё, чтобы предотвратить такие трагедии, — рассказывает Макморис. — Ни один родитель не должен переживать то, что можно на 100% предотвратить. На таких мероприятиях, как это, мы собираемся вместе, обнимаемся, поддерживаем друг друга. Все мы хотим одного — чтобы этого больше никогда ни с кем не произошло».
Акция, организованная движением «Матери против пьянства за рулем» (MADD), прошла на Национальной аллее неподалеку от Конгресса США. 10 тысяч зажженных свечей символизировали 10 жизней, которые ежегодно уносят аварии по вине пьяных водителей. Каждые 78 секунд в США кто-то погибает или получает травмы из-за нетрезвого водителя. MADD вот уже 45 лет борется с этой проблемой и внесла огромный вклад в улучшение безопасности на дорогах.
«Благодаря нашим усилиям, нам удалось добиться принятия ключевых законов, — говорит гендиректор MADD Стейси Стюарт. — Мы установили минимальный возраст для употребления алкоголя — 21 год — на федеральном уровне, утвердили допустимый уровень содержания алкоголя в крови — 0,08%, добились ужесточения законов об использовании ремней безопасности. Все эти меры доказали свою эффективность в спасении жизней: число смертельных случаев на дорогах сократилось на 50%. Но нам остается проделать еще много работы».
В 2021 году Конгресс США принял закон HALT Act, обязывающий Министерство транспорта разработать новый стандарт безопасности к концу 2024 года. Согласно закону, все автомобили, произведенные в США, через два года после внедрения стандарта должны будут оснащаться алкозамками.
«Влияние этого закона будет огромным, — убеждена директор по работе с правительством MADD Стефани Маннинг. — Согласно данным Страхового института дорожной безопасности, полное внедрение закона позволит ежегодно спасать более 10 000 жизней и предотвращать сотни тысяч травм. Единственная мера безопасности, которая может сравниться с этим показателем, — это использование ремней безопасности».
Этот закон носит имя семьи Аббас из Мичигана, погибшей в аварии с участием пьяного водителя. Рена Аббас-Тейлор потеряла пятерых близких, включая единственную родную сестру.
«Когда несправедливость коснулась моей семьи, я просто не знала, что ещё можно сделать, кроме как бороться, — вспоминает Аббас-Тейлор. — В каком-то смысле борьба за то, чтобы помочь спасать жизни, стала для меня исцелением после утраты, потому что я верила, что мы можем предотвратить такие трагедии для других семей. Моя сестра была врачом и посвятила свою жизнь спасению людей, и я чувствую, что продолжаю её дело».
15 ноября 2024 года Министерство транспорта должно было опубликовать правила внедрения новых технологий, однако этого не произошло. Это вызвало разочарование среди жертв и их семей, которые много говорили о том, что соответствующие технологии уже существуют, и их внедрение не должно откладываться.
Натали Дрейзин из FIA Foundation - Коалиции автомобильной промышленности за безопасность дорожного движения - продемонстрировала одну из таких технологий:
«Достаточно просто выдохнуть в специальное устройство, которое анализирует воздух. Если алкоголя нет, индикатор загорится зеленым, а если есть — красным. В будущем эта технология станет пассивной, и даже не потребуется специально выдыхать в устройство».
На мероприятии выступили и американские законодатели, которые сами пережили трагедии, связанные с нетрезвым вождением. Сенатор-демократ Бен Лухан из Нью-Мексико рассказал, что 30 лет назад выжил в лобовом столкновении с пьяным водителем.
«Мы успешно добились принятия закона, но необходимые регулирующие акты для внедрения этих технологий остаются заблокированными в Министерстве транспорта. И я не вижу этому оправдания. Прошло уже три года, и пришло время завершить эту работу. Тем не менее, мы как никогда близки к цели. Сегодняшний вечер важен для меня, потому что здесь звучат истории семей, потерявших своих близких. Мы здесь, чтобы помнить об этой ответственности. Но главное — мы можем изменить ситуацию в Америке. Мы можем минимизировать количество раненых и погибших», — сказал в интервью Голосу Америке Лухан.
«Мы должны довести эту работу до конца, потому что люди продолжают погибать на дорогах из-за тех, кто безответственно садится за руль после употребления алкоголя. Закон был принят, и теперь мы обязаны воплотить его в жизнь», — заявила конгрессвумен-демократ из Мичигана Дебби Дингелл.
С 2021 года число аварий, вызванных нетрезвыми водителями, возросло на 30%. В 2022 году в таких ДТП погибло более 13 500 человек.
Форум